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¿Sabes cómo funciona un crucero de Carnival por dentro? Así es su tecnología a bordo

Un crucero como el Panorama procesa miles de litros de aguas residuales, toneladas de basura y mantiene operando sistemas complejos las 24 horas del día

Pablo Diestro de Pablo Diestro
22 de agosto de 2025
en Turismo
Tiempo de lectura:4 minutos de lectura
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El crucero Carnival Panorama utiliza tecnología de vanguardia para procesar aguas residuales, manejar toneladas de basura y mantener servicios para más de 4,000 personas / Foto: Pablo Diestro / Diestro.Media

El crucero Carnival Panorama utiliza tecnología de vanguardia para procesar aguas residuales, manejar toneladas de basura y mantener servicios para más de 4,000 personas / Foto: Pablo Diestro / Diestro.Media

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La Paz, Baja California Sur.- El crucero Carnival cuenta con tecnología de vanguardia para el manejo ambiental y sistemas automatizados que garantizan el suministro de servicios a más de 4,000 pasajeros y tripulantes. Durante su atraco, que duró aproximadamente ocho horas en Puerto Pichilingue, fue posible acceder a áreas normalmente restringidas y conocer los procesos que mantienen funcionando una de las embarcaciones más grandes del mundo.

La visita incluyó el Garbage Room -centro de manejo de residuos del crucero donde procesa la basura a bordo-, sistemas de tratamiento de agua, áreas operativas del buque y centros de control que monitorenan cada proceso ambiental en tiempo real. Todo bajo estrictos protocolos que superan las regulaciones internacionales.

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¿Cómo procesa un crucero Carnival miles de kilos de basura diariamente?

El Garbage Room del Carnival Panorama opera con personal especializado las 24 horas, los siete días de la semana. Esta área altamente sensible cuenta con dos incineradores y sistemas de trituración que procesan diferentes tipos de materiales según estrictos protocolos ambientales.

«Tenemos dos trituradoras donde ponen cartón y plástico para reducir el desecho», explicó el personal técnico durante el recorrido, al detallar que el proceso incluye la estricta separación de materiales, donde vidrios, cartones y plásticos se catalogan para su posterior reciclaje en puertos específicos como Long Beach, Puerto Vallarta y Ensenada.

Five Ocean, sistemas de vacío y bacterias son necesarios en la tecnología detrás del funcionamiento del Carnival Panorama en sus recorridos / Foto: Pablo Diestro / Diestro.Media
Five Ocean, sistemas de vacío y bacterias son necesarios en la tecnología detrás del funcionamiento del Carnival Panorama en sus recorridos / Foto: Pablo Diestro / Diestro.Media

En el caso particular de Baja California Sur, el crucero mantiene una política de cero descargas tanto en el puerto de Los Cabos como el de La Paz, por tal motivo, los operadores del buque reiteraron durante la explicación que son descargados en los puertos anteriormente mencionados.

Asimismo, indicaron que la embarcación utiliza el sistema «One Ocean», una plataforma tecnológica que monitorea y controla todas las operaciones ambientales del buque, mismo que opera bajo estándares más estrictos que las regulaciones internacionales MARPOL, siguiendo las políticas corporativas de la compañía Carnival.

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¿Qué tecnología convierte aguas residuales en agua potable?

El sistema de tratamiento de aguas del crucero representa una de las tecnologías más avanzadas en la industria naviera y cuenta con cinco estaciones que utilizan bacterias especializadas para consumir y destruir residuos sólidos, seguido de un proceso químico con productos amigables al ambiente.

«Esas bacterias viven por la reacción, se van a consumir todos esos residuos sólidos, los van a destruir, después pasan por un proceso químico», detalló la ingeniera a cargo del sistema. El proceso culmina con filtración avanzada y lámparas UV que eliminan completamente las bacterias.

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El resultado es agua con calidad comparable al agua embotellada. «El agua que ustedes compran en botella, así mismo la descargamos sin ninguna contaminación», aseguró el personal técnico.

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El crucero opera con un sistema de vacío distribuido por secciones, diferente al sistema tradicional de cadena, esto permite un control más eficiente y facilita el mantenimiento preventivo cada siete días, según protocolos obligatorios de la compañía.

¿Cómo se mantiene operando un crucero sin recibir suministros en puerto?

Una característica particular del Carnival Panorama es su autonomía operativa al no recibir suministro de agua en ninguno de los puertos de visita durante su itinerario, abasteciendo únicamente desde el puerto de salida hasta su regreso.

La embarcación cuenta con economizadores que aprovechan los gases de escape para mantener la presión en las líneas principales del buque. Cuando está en el puerto de Long Beach recibe suministro eléctrico desde tierra, lo que permite mantener operativas las calderas que alimentan cocinas, agua caliente y todas las piscinas de la embarcación.

En un recorrido nos compartieron información osbre el funcionamiento de su sistema de tratamiento de agua, manejo de residuos y tecnología que mantienen operando la embarcación 24/7 / Foto: Pablo Diestro / Diestro.Media
En un recorrido nos compartieron información osbre el funcionamiento de su sistema de tratamiento de agua, manejo de residuos y tecnología que mantienen operando la embarcación 24/7 / Foto: Pablo Diestro / Diestro.Media

El buque opera con cuatro guardias de personal técnico, cada una responsable de diferentes sistemas: combustible, propulsión, estabilizadores, evaporadoras y estructura general del barco. Cada equipo sigue un Plan de Mantenimiento Preventivo (PMS) que dicta las tareas diarias de supervisión y calibración de equipos.

Estas operaciones son monitoreadas constantemente desde el centro de control del buque, donde pantallas especializadas muestran en tiempo real el estado de cada sistema, niveles de pH del agua tratada, turbidez y emisiones, garantizando que todos los parámetros se mantengan dentro de los rangos permitidos.

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La tecnología implementada en el Carnival Panorama demuestra cómo la industria naviera ha evolucionado hacia estándares ambientales más estrictos, utilizando sistemas automatizados que garantizan operaciones sostenibles en aguas internacionales y nacionales.

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Este acceso exclusivo fue posible durante la participación de representantes del sector empresarial de La Paz, incluyendo la Asociación de Empresas Hoteleras y Turísticas (EMPRHOTUR), Cámara Nacional de la Industria Restaurantera y Alimentos Condimentados (CANIRAC), Cámara Nacional del Comercio y Servicios Turísticos (CANACO SERVyTUR) y Confederación Patronal de México (COPARMEX), junto al subsecretario de Turismo en Baja California Sur.

Etiquetas: Carnival Cruise LineCarnival PanoramaLa PazPuerto PichilingueTurismo
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Pablo Diestro

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Con alrededor de 10 años ejerciendo periodismo logré desarrollar entrevistas, reportajes y presentar información general, enfocándome en temas turísticos, económicos, tecnológicos, científicos, políticos y sociales. Trabajé en medios como CPS Media, Diario El Independiente y El Sudcaliforniano, además de lanzar mi propio portal web, Diestro.Media. Valoro el aprendizaje constante, el networking y la oportunidad de inspirarme en las historias que cuento. Mi próxima meta: un podcast para compartir lo mejor de Baja California Sur y del mundo.

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